Basta un clic e risolvi il problema delle emissioni. Così la questione inquinamento diventa materia del passato.
Negli ultimi mesi si è fatto un gran parlare del tema inquinamento legato ai gas di scarico delle automobile e come al solito il principale indiziato è stato il diesel. Il fluido propulsivo più demonizzato dell’era contemporanea è tornato a popolare i racconti dei media italiani per un provvedimento prima preso e poi in parte sconfessato. Come ben sappiamo lo stop alle vetture a gasolio imposto in quattro regioni del Bel Paese a partire dal prossimo ottobre, è slittato al 2026.
Contenti, ovviamente, coloro che dispongono di un mezzo con questa alimentazione e non desideravano di cambiarlo, ma la questione resta viva e aperta. Le emissioni nocive sono innegabili e necessitano intervento urgente. E’ chiaro, però, che colpevolizzare una sola tipologia di carburante sarebbe sbagliato. Ecco dunque che per capire se il proprio veicolo faccia parte del problema o della soluzione è stato studiato uno strumento che con un semplice clic è in grado di rispondere all’interrogativo.
Svelata la nuova app di BMW, così saprai se la tua auto inquina
Come detto l’argomento ambiente è sempre più all’ordine del giorno, specialmente se legato al mondo delle quattro ruote, ma venirne a capo è quanto mai complesso. Individuare quanto si sta inquinando quando si è al volante della propria automobile è molto complicato, questo almeno se si rappresenta l’utente medio, ma ora, grazie a BMW non sarà più così. I clienti del marchio e di Mini, che fa parte del Gruppo, potranno farsi un quadro chiaro dei rilasci di carbonio del proprio mezzo personale attraverso una speciale applicazione.
A completamento della già esistente app My Trips, utile per analizzare i percorsi, è stata aggiunta una nuova funzionalità, tramite la quale sarà possibile farsi un’idea precisa delle emissioni in fase di marcia, incrociando il tipo di motorizzazione e l’energia consumata. E’ importante sottolineare che tale sistema non è stato studiato solo per i veicoli a motore endotermico, ma pure per quelli elettrici.
In questo caso vengono proposti un’ipotesi del quantitativo di energia verde da sfruttare e un quadro di massima delle emissioni da inizio lavorazione al termine. Trattandosi di un dispositivo in fase di sviluppo, inizialmente verrà proposto soltanto in Austria, Belgio, Francia, Germania, Lussemburgo e Svizzera.
